今週は7台でした。エリートシリーズのギア交換なども承ってます。

by kenta · 2013年4月18日

オーバーホール　3台　:　メタニウムMgのオーバーホールをさせていただきました。1台はハンドルの回転が重いということでおあずかりさせて頂いたのですが、中を開けてみてみるとクロスギアというプラスチック製のギアが完全に欠けていました。ですので純正パーツを取り付けて洗浄・グリスアップをして終了でした。もう一台のメタニウムMgは特に問題が見られませんでしたので洗浄・グリスアップにて終了です。

ビフォー

アフター

クロスギアはハンドル軸付け根にある白いギアです。ギアがほとんどなくなってまともに機能する状態ではありませんでした。

ビフォー

アフター

カルカッタコンクエストのオーバーホールをさせていただきました。ボディにかなりゴミが付着しており掃除に手間取りましたが内部機関は特に問題がありませんでしたので洗浄・グリスアップにて作業終了です。

ビフォー

アフター

パーツ交換　　3台：　　レボSTXのギアをオーロラのハイギアに交換させていただきました。元々STXには6.4:1のギアが組み込まれているのですがサイズを両者比較した場合ほぼ同じですのでSTXに7.1:1のギアの取り付けが可能です。

LTXのアルマイトパーツ取り付けの際、組み立てが困難になったとのことでアルマイトパーツの取り付けと組立のご依頼をいただきました。ロッドマンでは組み立てられなくなったリールの調整などもさせていただいてますのでお気軽にお問い合わせください。

13レボパワークランクにZPI様のBFCハンドルの取り付けをさせていただきました。これから各部位をアルマイトパーツにご交換されていく後予定とのことで今回はまずハンドルの交換となりました。

カスタムペイントご依頼　1台：　TDジリオンHLCのカスタムペイントのご依頼をいただきました。今回はオーナー様がご自身で分解されボディのみご発送いただいた形になります。この方法だと工賃が発生しませんのでペイント代＋送料＋手数料（12000円ほど)になります。なお、現在ペイントの完了日程に2カ月ほどお時間いただいております。