今週のオーバーホール​は11台でした。内部​ベアリングの摩耗は巻​き心地などにかなり影​響します。

オーバーホール　10台：シマノ　バンタム10SGのオーバーホールをさせていただきました。内部パーツの損傷が心配でしたが異常は見られませんでした。ですがグリスが固着している部分がありましたので徹底洗浄の後グリスアップにて作業終了です。追加でパーツの組み込み依頼もいただきましたので届き次第取り付け予定です。

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ダイワ　ファントム　マグサーボのオーバーホールをさせていただきました。こちらのリールも内部パーツの損傷が気になっていましたが異常は見当たりませんでしたので洗浄後グリスアップをして作業終了です。

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05メタニウムXTのオーバーホールをさせていただきました。お預かりした時はハンドルの回転など問題なしと思ったのですが、開けてみるとかなりゴミが堆積しておりました。パーツの損傷はありませんでしたので洗浄・グリスアップをして作業終了です。

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00メタニウムMgのオーバーホールをさせていただきました。内部には問題なかったのですが、レベルワインドキャップが朽ちていてパーツ交換の必要がありました。とりあえず内部の洗浄・グリスアップを完了させ、パーツが入荷次第お渡しという流れになります。

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アンタレスARのオーバーホールを3台させていただきました。ギアなどには問題ありませんでしたがハンドル軸の付け根にあるベアリングが摩耗しておりましたので交換させていただきました。摩耗しやすい内部ベアリングでも特に異常が出やすい個所になります。

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スコーピオンDCのオーバーホールをさせていただきました。内部機関には問題ありませんでしたので洗浄・グリスアップにて作業終了です。

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メタニウムMgDCのオーバーホールをさせていただきました。内部には特に問題がありませんでしたが内部ベアリングが少し摩耗気味でした。交換するまではないと判断しましたので通常より濃度の高いオイルを刺して対応させていただきました。

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アンタレスDCのオーバーホールをさせていただきました。内部を見てみた所、ハンドル軸の付け根にあるベアリングが摩耗しておりましたので交換させていただきました。ちなみにベアリングは850ZZという番手になります。

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アルマイトパーツ取り付け　1台：レボLTXにヘッジホッグスタジオ様のアルマイトパーツを取り付けさせていただきました。取り付け可能なパーツをほぼすべて、ロイヤルパープルというカラーで統一させていただきました。

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