オーバーホール 9台:モラムシリーズのオーバーホールを2台させていただきました。どちらも内部のグリスが変色・固着してハンドルの回転が重たくなっていましたがパーツの破損はありませんでしたので徹底洗浄とグリスアップにて終了です。
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アルファスフィネスカスタムのオーバーホールをさせていただきました。シャラシャラ音が気になられるとのことで見てみた所内部ベアリングが3か所摩耗しておりこれが原因と判断しました。ベアリングを新品と交換し洗浄・グリスアップをして終了です。
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カルカッタコンクエスト201のオーバーホールをさせていただきました。以前水没されたとのことでお聞きしていたのですが思っていたほど汚れておらず、パーツの摩耗もありませんでしたので洗浄・グリスアップにて終了です。
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メタニウムMgDCのオーバーホールをさせていただきました。インナーチューブ内にラインが噛みこんでいて少し分解に苦労しましたがパーツの破損などなく洗浄・グリスアップにて終了です。
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メタニウムMgのオーバーホールをさせていただきました。少しギアの損傷が見受けられましたが使用に問題がないレベルでしたのでオーナー様とご相談後パーツはそのままに洗浄・グリスアップをさせていただきました。
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02ツインパワーのオーバーホールをさせていただきました。時々巻きが重くなるとの症状でお預かりしましたが、分解してみると劣化したゴムパーツがローターと本体の間に挟まっておりそれが原因と考えました。パーツの入荷に少しお時間頂いておりますがこのパーツが外部パーツで後付け可能なのでとりあえず内部の洗浄・グリスアップまで終了です。
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コンプレックスCI4のオーバーホールをさせていただきました。特に問題がなかった為、洗浄後グリスアップをして作業終了です。
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TDジリオンのボディがカスタムペイントから返却されてきましたので組み立てをさせていただきました。一部内部ベアリングが摩耗しておりましたので交換させていただき、洗浄・グリスアップにて作業終了です。
ボディカラーはメインフレームがパールバイオレット、サイドプレートがミッドナイトバイオレットになります。
オーバーホール前の点検中 2台:レベルワインドにラインが噛んで動かなくなったとアンタレスDCをお預かりしました。レベルワインドを分解しラインを取り除きましたが改善されず、分解してみた所クロスギアが破損してギアがかみ合わなくなっておりました。現在パーツの入荷待ち中です。
メタニウムMgのオーバーホール依頼をいただきました。レベルワインドの動作不良があるとお預かりし見てみると調整用ワッシャーが変形して他パーツに干渉していました。またギアにも摩耗が見られたため、オーナー様とご相談後只今パーツの入荷待ち中です。
パーツ交換 3台:2台のパトリアークにかっ飛びチューニングキットZRの取り付けをさせていただきました。初めてのベアリング交換ということでその効果を実感していただけると嬉しいです。
07ルビアスにフルベアリングチューニングキットの取り付けをさせていただきました。スプール内・メインシャフト部・ラインローラー・ハンドルノブにベアリングを追加出来ます。
トラブル 1台:スティーズのブレーキダイヤルの音が鳴らなくなったとのご依頼をいただきました。分解してチェックしてみた所、パーツの摩耗ではなく音出しバネを調整することで再び音が鳴るようになりました。このバネは音を出すだけでなくマグブレーキを設定値の場所で固定しているパーツでもあるので重要な部位でありトラブルが多い部分でもあります。
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